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好消息!汶马高速年内将通车100公里以上

发布日期:2018-01-12 10:19:27文章来源:四川新闻网

“五个极其”

汶马高速建设面临巨大挑战

记者了解到,汶马高速公路建设具有“五个极其”的特点:即极其复杂的地形、地质、气候、建设环境和极其脆弱的生态条件。可以说,汶马高速公路建设所具有的特点也正是项目建设中所需要克服的难点。而这个世界级工程,在项目建设过程中需要着力解决好长大纵坡、冰冻积雪、生态保护、地质灾害等诸多重大建设难题,面临前所未有的巨大挑战。

记者在汶马高速狮子坪隧道施工现场看到,一条长达353米的施工便桥,连接着狮子坪电站库区两岸。要想在狮子坪隧道施工作业,就必须跨越库区。2016年3月这条全国最长的民用索道桥(施工便桥)应运而生,为狮子坪隧道运输洞渣和施工材料起到了至关重要的作用。

需要如此长的施工便桥才能到达的狮子坪隧道到底又有哪些施工难点呢?四川交投汶马公司米亚罗业主代表处处长邓昌中告诉记者, 狮子坪特长隧道是目前四川在建长度第三的隧道,在施工过程中由于地质原因,狮子坪隧道调整变更为一个13.1km的特长隧道,为加快施工进度,经过反复研究讨论,制定了先打通1.5km长的2号横洞,使作业面增加为8个,并要求采取全机械化施工、引进先进设备等技术手段,全面加快狮子坪隧道建设。

“从2017年4月份到现在,隧道横洞的挖掘历经了八个多月的时间,目前已经施工到一公里左右的长度,剩余的500米我们预计在2018年6月份完成,随后开始进入主洞施工。”


狮子坪隧道施工便桥(戴璐岭摄)